Самые идиотские автомобили в мире (32 фото)

Абсолютный лидер коллекции Pontiac Aztek, выпущенный довольно таки авторитетной компанией General Motors. За четыре года продаж завоевал титул «Худший автомобиль». Возникает вопрос о растительных стимуляторах, которые употребляли дизайнеры этого автомобиля в период творческого процесса. Брат близнец предыдущего экземпляра - Buick RendezVous, экстерьер которого создан, скорее всего, в начале рабочей недели подуставшими дизайнерами выглядит и то лучше.





Citroen Ami – произведение французских авторов, с которыми заокеанские коллеги, скорее всего, поделились вдохновением. С 1961 года продано около 2 миллионов машин, что демонстрирует многогранность вкусов французского потребителя. Неискушенному российскому обывателю кузов автомобиля четко напоминает банально перевернутое советское корыто.





Sebring Citicar – дитя топливного кризиса в США, обеспечил с 1974 по 1977 год порядка 4,3 тысячи продаж. Это был первый продаваемый полностью электрический автомобиль. С экологией и экономией все хорошо, но как же вопросы эстетического вида. Маркетологам, которые смогли втюхать этого «гостя из будущего» зазевавшимся покупателям, надо поставить памятник.





Fiat Multipla – выбрык воспаленного мозга дизайнеров Фиата. С трудом верится, что ЭТО продавалось в стране, подарившей миру Феррари и Мазерати. Самое интересное, что этих «утконосов» и сейчас можно встретить на дорогах Италии, Франции, Германии и Бельгии. Может народ просто прикалывается?





Marcos Mantis – произведение британских авторов 1968 года. Изначальная задумка о создании спортивного автомобиля разбилась о рифы дизайнерского исполнения. С трудом удалось выпустить 33 автомобиля. Информация о счастливых обладателях данной модели отсутствует.





Bond Bug – английский трехколесный спорткар, именно под таким громким названием сие чудо выпускалось с 1970 по 1974 год на шасси Reliant. Как ни странно, поклонников у данного автомобиля оказалось немало, они до сих пор собираются на ежегодные встречи. Россиянам данная модель открывает истоки появления ОКИ.





Lamborghini LM002. Да, да, Вы не ослышались, именно Lamborghini. Скорее всего, модель предназначалась для использования в сельских глубинках (отсюда такие знакомые обтекаемые силуэты трактора). Однажды, в 1988 году этот монстр даже смог добраться до старта ралли Париж-Дакар, правда, сам старт не удался из-за отсутствия денег у команды.





Reliant Regal Robin – в силуэте этого трехколесного ужаса мы уже легко можем угадать полет воспаленной мысли британских автоконструкторов. Хотя, этому монстру даже удалось поучаствовать в настоящих гонках.







AMC Gremlin – дизайнерский выхлоп американского автопрома. Благодаря одноименному фильму «Гремлины» этот УЖАС удалось продать 650 тысяч раз. Явный Оскар за лучшие спецэффекты.





Tatra T603 – лимузин чешского лидера по производству грузовиков. Скорее всего, в условиях социалистической экономики дизайнеры были поставлены в жесткие временные и сырьевые рамки.





Honda Insight. Почему-то прогресс производства экологических автомобилей тормозится выбрыками фантазии их дизайнеров. Хонда не стала исключением, наворотив закрытые задние арки, типа для обеспечения аэродинамических показателей. О красоте в этот момент ни кто не думал. Удалось продать 18 тысяч экземпляров.





Nissan S Cargo, благодаря своим формам, напоминающим кусок пиццы, снискала определенную популярность у доставщиков фастфуда. 12 тысяч экземпляров разошлись среди любителей «улиток».





Aston Martin Bulldog очередной бурлеск английских дизайнеров. Машина была выпущена в 1980 году, на то время стала скоростным рекордсменом, но так и не смогла найти своих покупателей. 25 экземпляров, напоминавших изделие из детского конструктора LEGO, так и не были проданы.





SsangYong Rodius. Корейские автомобилестроители, насмотревшись на Pontiac Aztek, решили создать свой «внедорожник», слегка подравняв заднюю часть крыши. По непонятным причинам машина имела огромный успех в Австралии.





Aston Martin Lagonda замыкает сегодняшний хит парад. Произведение английских мастеров автомобильного дизайна очередной раз подтверждает славу Англии, как островного государства. На континенте это узкоглазое чудо не нашло своих почитателей. 645 счастливых обладателей и по сей день стыдливо скрывают ее в гаражах.