Знаете ли вы через что должен пройти чемодан в аэропорту после того как он скроется от вас за резиновыми ресничками? Пресс-служба аэропорта «Домодедова» предложила сфотографировать работу всех своих служб (в том числе получилось сфотографировать весь путь чемодана от стойки регистрации до момента погрузки его в самолет).
Пассажиры расстаются со своими чемоданами во время регистрации на рейс, когда на чемодан клеится бирка с информацией о его владельце и пункте назначения.
В случае если багаж имеет негабаритные размеры или, например, хрупок, то его следует сдавать у отдельной стойки, где на хрупкий багаж наклеивают бирку «стекло» и отправляют на специальном лифте, а не на общем конвейере.
Багажное отделение аэропорта расположилось на огромной площади, которая скорее похожа на какой-то небольшой подземный город, пространство которого опутывает сеть багажных конвейеров, общая длина которых составляет более трех с половиной километров. Все чемоданы сюда попадают по одному из шести рукавов.
В первую очередь чемоданы проходят через сканер, который считывает информацию с наклеенной бирки (при этом не имеет особой разницы как лежит чемодан). В случае если на чемодане осталась бирка от предыдущих полетов, то сканер может запутаться и чемодан проходит дополнительную обработку, в процессе которой чемодан осматривается сотрудником аэропорта. Из-за этого следует обязательно срывать все лишние наклейки перед сдачей чемодана в багаж.
Теперь наступает очередь интроскопа, который проверяет чемодан на наличие оружия, взрывчатых веществ и других запрещенных предметов.
В случае если чемодан показался подозрительным, то он отправляется на дополнительную проверку.
Дополнительная проверка включает в себя 4 этапа (в том числе исследование с помощью компьютерного томографа и дифракционной установки).
Взрывчатку ищут также с помощью четвероногих друзей.
Весь негабаритный багаж (к негабаритным относится также багаж с торчащими ручками а также чемодан в котором не отстегнут наплечный ремень) просвечивается на отдельном пункте досмотра.
После сканирования багажа шесть рукавов, по которым проходил багаж, сливается в четыре.
Чемоданы на всех парах проскакивают через еще один сканер, где определяется на какой рейс зарегистрирован чемодан. В зависимости от рейса чемодан попадает на правый или левый сортировщик, который называется также «кругом». Если «круг» правый, то чемодан уезжает наверх.
Если «круг» левый, то чемодан едет вниз.
Перед попаданием на круг чемодан разгоняется и выкидывается на одну из платформ круга.
С круга чемодан попадает на один из 70 «склизов», представляющих собой горку для чемоданов.
В зависимости от числа пассажиров на один рейс может отводиться один или несколько «склизов». Чемоданы со «склизов» снимает грузчик, сканирует их еще раз для контроля и складывает в тележки.
Если пассажиров очень много, то вместо тележек используют один из двух специальных транспортеров.
На переднем плане багаж для экипажа.
Теперь тележки держат путь к самолету.
Багаж в самолет грузится с помощью маленького трапа-транспортера.
Либо с помощью специального подъемника.
Давайте теперь посмотрим что происходит с багажом после посадки самолета. Для начала к самолету сразу подъезжает багажный паровозик.
На тележки перегружаются все чемоданы, которые затем ведутся в прилетное багажное отделение.
Паровоз подъезжает к одному из контейнеров, где грузчики перекладывают багаж на ленту, откуда чемоданы попадают на выдачу.
Негабаритный багаж выносится отдельно.
Транзитный багаж помечается при вылете яркой желтой биркой и сотрудники заранее зная о наличии транзитного багажа грузят его на отдельную тележку.
В случае если багаж имеет негабаритные размеры или, например, хрупок, то его следует сдавать у отдельной стойки, где на хрупкий багаж наклеивают бирку «стекло» и отправляют на специальном лифте, а не на общем конвейере.
Багажное отделение аэропорта расположилось на огромной площади, которая скорее похожа на какой-то небольшой подземный город, пространство которого опутывает сеть багажных конвейеров, общая длина которых составляет более трех с половиной километров. Все чемоданы сюда попадают по одному из шести рукавов.
В первую очередь чемоданы проходят через сканер, который считывает информацию с наклеенной бирки (при этом не имеет особой разницы как лежит чемодан). В случае если на чемодане осталась бирка от предыдущих полетов, то сканер может запутаться и чемодан проходит дополнительную обработку, в процессе которой чемодан осматривается сотрудником аэропорта. Из-за этого следует обязательно срывать все лишние наклейки перед сдачей чемодана в багаж.
Теперь наступает очередь интроскопа, который проверяет чемодан на наличие оружия, взрывчатых веществ и других запрещенных предметов.
В случае если чемодан показался подозрительным, то он отправляется на дополнительную проверку.
Дополнительная проверка включает в себя 4 этапа (в том числе исследование с помощью компьютерного томографа и дифракционной установки).
Взрывчатку ищут также с помощью четвероногих друзей.
Весь негабаритный багаж (к негабаритным относится также багаж с торчащими ручками а также чемодан в котором не отстегнут наплечный ремень) просвечивается на отдельном пункте досмотра.
После сканирования багажа шесть рукавов, по которым проходил багаж, сливается в четыре.
Чемоданы на всех парах проскакивают через еще один сканер, где определяется на какой рейс зарегистрирован чемодан. В зависимости от рейса чемодан попадает на правый или левый сортировщик, который называется также «кругом». Если «круг» правый, то чемодан уезжает наверх.
Если «круг» левый, то чемодан едет вниз.
Перед попаданием на круг чемодан разгоняется и выкидывается на одну из платформ круга.
С круга чемодан попадает на один из 70 «склизов», представляющих собой горку для чемоданов.
В зависимости от числа пассажиров на один рейс может отводиться один или несколько «склизов». Чемоданы со «склизов» снимает грузчик, сканирует их еще раз для контроля и складывает в тележки.
Если пассажиров очень много, то вместо тележек используют один из двух специальных транспортеров.
На переднем плане багаж для экипажа.
Теперь тележки держат путь к самолету.
Багаж в самолет грузится с помощью маленького трапа-транспортера.
Либо с помощью специального подъемника.
Давайте теперь посмотрим что происходит с багажом после посадки самолета. Для начала к самолету сразу подъезжает багажный паровозик.
На тележки перегружаются все чемоданы, которые затем ведутся в прилетное багажное отделение.
Паровоз подъезжает к одному из контейнеров, где грузчики перекладывают багаж на ленту, откуда чемоданы попадают на выдачу.
Негабаритный багаж выносится отдельно.
Транзитный багаж помечается при вылете яркой желтой биркой и сотрудники заранее зная о наличии транзитного багажа грузят его на отдельную тележку.
2602. 
