Еда в полете (40 фото)

На аэробусах ведущих авиакомпаний процессу питания отводится немаловажная роль. Если при трансконтинентальных путешествиях – еда является жизненно необходимым моментом, то при коротких перелетах – прием пищи уже носит для пассажиров более развлекательный характер. Люди, которые активно пользуются услугами бизнес-авиации имеют возможность познакомится с кулинарными традициями практически любой страны мира.

На фабрику-кухню аэропорта Домодедово поступают продукты от полутора сотен поставщиков. Все они имеют необходимые сертификаты и обеспечивают надежную работу на протяжении уже многих лет. Специфика авиационной безопасности диктует свои особые принципы и требования. Продукты доставляются через автономные ворота.





Овощные продукты из сектора приемки перемещаются на склад.





Мясо, фасованное в большие брикеты, размещается в специальных холодильных установках.





Овощи и фрукты проходят тщательную промывку каскадным способом в специальной трехуровневой ванне, которая обеспечивает достаточный уровень обработки.





Принцип работы ванной напоминает работу современных гидромассажных устройств. Струи воды под большим давлением подаются на овощи через небольшие отверстия в стенках ванной. После обработки отмытые овощи фасуются в специальные емкости, упаковываются с помощью пищевой пленки, маркируются и направляются в цех.





Кухонный цех представляет собой огромное кулинарное царство, в котором одновременно, режутся, жарятся, тушатся и варятся сотни продуктов. Здесь же из них готовят чудесные салаты и закуски, а аромат только что приготовленных булочек и пирожных заставит учащенно забиться сердце любого гурмана.

















Горячие блюда проходят специальную обработку и отправляются на самолет в замороженном виде. Во время полета стюардессы разогревают их в специальных печах и подают пассажирам.





НСотрудники кухни фасуют блюда с высокой точностью, согласно инструкциям, находящимся перед ними. Такие спецификации обязательно содержат фотографии блюд и всю необходимую технологическую информацию. Каждая авиакомпания тщательно следит за точным соблюдением спецификаций. Благодаря этому, пассажиры, которые летят в Швейцарию, смогут попробовать вкуснейший шницель «Цюрих», а подлетая к США – отведать настоящий техасский стейк.









Квалификация поваров, работающих на кухне аэропорта Домодедово очень высока. Например, шеф-повар Андрей Тимошин имеет огромный опыт работы, является членом Национальной гильдии шеф-поваров и отдает предпочтение старой французской кулинарной школе. Уровень поваров должен отвечать принципиальным требованиям мировых авиакомпаний, которые четко обозначают «ресторанный» уровень еды в салоне бизнес класса.


Еда пассажиров первого класса требует еще более утонченного подхода. Стандартное меню такого уровня включает несколько холодных закусок, как минимум три горячих закуски и несколько специальных блюд от повара. Причем упаковка такой еды проходит по индивидуальной схеме, потому что стюард на борту самолета должен будет, практически в «три движения», скомплектовать блюдо согласно пошаговой инструкции и сервировать согласно спецификации. То есть из нескольких отдельных упаковок ему необходимо будет достать ингредиенты, например мясо, соус, гарнир или листья салата, овощи для винегрета и семгу, и создать блюдо, которое будет выглядеть так, как будто только что приготовлено в ресторане высшего класса.


Все сотрудники кухни работают в специально обработанной одежде с обязательным использованием одноразовых перчаток. С учетом того, что кухня обслуживает не только Российские авиакомпании, но и иностранные, к условиям работы применяются требования Российского санитарного законодательства, а так же требования международной системы НАССР.









Четкую и сбалансированную работу всех элементов фабрики-кухни обеспечивают сотни специалистов высокого уровня. Ведь бесперебойное функционирование такого сложного гастрономического механизма зависит от диетологов, экономистов, технологов, поваров и многих других людей различных специальностей.









Наполнение и комплектация блюд напрямую зависит от класса, в котором путешествуют пассажиры. Стандартное меню эконом класса, например, состоит из блюд европейской кухни.





Все упакованные ингредиенты раскладываются по отдельным подносам.




Перед окончательной упаковкой вся раскладка приводится к однообразному виду, что бы обеспечить удобство стюардам и пассажирам.





Именно в цеху комплектации рационов и происходит таинство создания порций из блюд, которые поступают из других цехов.





В отдельном помещении находятся специальные авиа тележки для транспортировки еды, причем каждая авиакомпания имеет свои индивидуальные тележки.





Здесь проводится обработка тележек, которая включает промывку в специальной машине, просушку и дезинфекцию.





Мойка посуды так же проводится в автоматическом режиме.





Самым «сладким» местом фабрики является кондитерский цех.













В процессе приготовления пищи применяется самое современное оборудование и технологии. На фабрике бортового питания используются специальные камеры охлаждения и глубокой заморозки. Горячее питание готовиться с использованием технологии cook and chill, при которой производится обработка продуктов теплом с последующим шоковым охлаждением.









Полетное меню предлагает широкий выбор блюд. Например, только хлебобулочные изделия включают 25 сортов хлеба. Это и французская сдоба, и лепешки из Индии, и хлеб из Баварии, и душистый лаваш, диетические булочки и кукурузный хлеб, и еще много разнообразных изделий из теста.





В кондитерском цеху находится автомат с программным управлением, который обеспечивает процесс формовки и порционного раздела хлебобулочных изделий в полностью автоматическом режиме.








Ассортимент фабрики очень широк и обеспечивает как стандартные рационы (блюда горячие, холодные, консервированные), так и специальные рационы (детское питание, вегетарианское, лечебное, мусульманское и другие).





Авиа тележки с едой и необходимой документацией загружаются в специальные автомашины.









Погрузка непосредственно в самолет осуществляется с помощью подъемных платформ.





После погрузки, стюарды тщательно проверяют доставленную еду на соответствие заказанным на данный рейс рационам.




Пассажиры бизнес класса в этом рейсе попробуют вот такие блюда.