Необычное решение вынуждены были принять на экономическом форуме по презентации самолета.
В Санкт-Петербурге на одном из экономических форумов презентовавших модель самолета выставочного комплекса Ленэкспо, расположившимся на Васильевском острове в июне 2008 года, приняли решение о перевозке данного самолета по улицам Санкт-Петербурга. Самолет должен быть добраться в Пулково. На трале, самолет необходимо было перевести на проспект Обуховской обороны, затем перегрузить его на специальную баржу, которая по Неве доставила его до Ленэкспо, где вертолетом его должны были снять с этой баржи и доставить на место презентации.
Следует отметить, что габариты этого самолета составляют по длине от хвоста до носа 9.3 метра, в размахе крыльев самолет достигает 12 метров. В связи с этим изготовили специальную платформу, которая была разработана для работы с большими нагрузками и необходимым центром тяжести, что бы самолет можно было поставить на неё боком. Накануне начала работы форума презентации самолета, в назначенный день, самолет благополучно совершил посадку в Пулково, где его оперативно погрузили на специальный трал-баржа, 100 –тонный кран и вертолетом на низком старте.
Далее всю специфику этой большой габаритной грузоперевозки можно охарактеризовать народной мудростью «Бойся вора, прокурора и военного шофера». По территории аэропорта, двигается тот самый трал с самолетом, в сопровождении аэропортового УАЗ -ика с мигалками, где за воротами их ждут четыре автомобиля прикрытия ДПС. Далее происходит неприятный инцидент. Навстречу этому тралу с самолетом выезжает автомобиль Урал с пограничниками. Водитель трала предупредил водителя Урала, что бы тот был осторожен в управлении своим транспортным средством и не задел большие габариты этого груза. Водитель Урала сказал, что имеет огромный опыт в вождении и не видит никаких проблем, что бы разъехаться, далее с прекрасным чувством габаритов он на своём Урале сносит носовую часть самолету, который должен быть через несколько часов на презентации, где на него будут смотреть первые лица государства. Начались разборки с пограничниками, разные совещания со службами аэропорта и другими официальными лицами на которые ушло много времени, а баржа должна уже уходить, вертолет в Ленэкспо должен улетать. Начинаются решения в срочном порядке, что делать с носовой частью самолета и как же все-таки при этом успеть доставить самолет до местоназначения в Ленэкспо. Не иначе как через центр города добраться быстрее не получится, организация, которая обещает починить сломанный нос самолета, сможет сделать это лишь на следующий день утром. Определяется маршрут движения – Московский- Загородный- Гороховая- Адмиралтейский- Английская набережная, мост Лт, Шмидта – В.О- Наличная. ( Кто хорошо знает Питер, тот должен разобраться).
Движение началось в 4 часа утра в составе трала, машины ДПС, четырех автомобилей прикрытия и ещё 8 вспомогательных автомобилей для организованной массовки…
Загородный проспект, транспортировка проходит нормально, можно сказать « полет нормальный»
Узенькая улица – Гороховая, которая была вписана в этот маршрут. Кстати говоря, сравните форму носовой части самолета сейчас, а затем на последних фотографиях. Он там стал более стремительнее что ли)
Небольшая экскурсия. Слева на фото находится Эрмитаж, а чуть позади видена Дворцовая площадь.
По приезду в Ленэкспо выяснилось, что расстояние между павильонами слишком узкое и провезти туда самолет просто невозможно. Далее в течении 6 часов, при помощи кранов и специальной техники, они продвигали самолет вглубь выставочного центра.
Обратите внимание на форму носа ( выше смотрите фото для сравнения)
Не смотря на весь каламбур и проблематичность при транспортировке, форум презентации состоялся успешно, заказчик остался доволен действиями перевозчика.
Следует отметить, что габариты этого самолета составляют по длине от хвоста до носа 9.3 метра, в размахе крыльев самолет достигает 12 метров. В связи с этим изготовили специальную платформу, которая была разработана для работы с большими нагрузками и необходимым центром тяжести, что бы самолет можно было поставить на неё боком. Накануне начала работы форума презентации самолета, в назначенный день, самолет благополучно совершил посадку в Пулково, где его оперативно погрузили на специальный трал-баржа, 100 –тонный кран и вертолетом на низком старте.
Далее всю специфику этой большой габаритной грузоперевозки можно охарактеризовать народной мудростью «Бойся вора, прокурора и военного шофера». По территории аэропорта, двигается тот самый трал с самолетом, в сопровождении аэропортового УАЗ -ика с мигалками, где за воротами их ждут четыре автомобиля прикрытия ДПС. Далее происходит неприятный инцидент. Навстречу этому тралу с самолетом выезжает автомобиль Урал с пограничниками. Водитель трала предупредил водителя Урала, что бы тот был осторожен в управлении своим транспортным средством и не задел большие габариты этого груза. Водитель Урала сказал, что имеет огромный опыт в вождении и не видит никаких проблем, что бы разъехаться, далее с прекрасным чувством габаритов он на своём Урале сносит носовую часть самолету, который должен быть через несколько часов на презентации, где на него будут смотреть первые лица государства. Начались разборки с пограничниками, разные совещания со службами аэропорта и другими официальными лицами на которые ушло много времени, а баржа должна уже уходить, вертолет в Ленэкспо должен улетать. Начинаются решения в срочном порядке, что делать с носовой частью самолета и как же все-таки при этом успеть доставить самолет до местоназначения в Ленэкспо. Не иначе как через центр города добраться быстрее не получится, организация, которая обещает починить сломанный нос самолета, сможет сделать это лишь на следующий день утром. Определяется маршрут движения – Московский- Загородный- Гороховая- Адмиралтейский- Английская набережная, мост Лт, Шмидта – В.О- Наличная. ( Кто хорошо знает Питер, тот должен разобраться).
Движение началось в 4 часа утра в составе трала, машины ДПС, четырех автомобилей прикрытия и ещё 8 вспомогательных автомобилей для организованной массовки…
Загородный проспект, транспортировка проходит нормально, можно сказать « полет нормальный»
Узенькая улица – Гороховая, которая была вписана в этот маршрут. Кстати говоря, сравните форму носовой части самолета сейчас, а затем на последних фотографиях. Он там стал более стремительнее что ли)
Небольшая экскурсия. Слева на фото находится Эрмитаж, а чуть позади видена Дворцовая площадь.
По приезду в Ленэкспо выяснилось, что расстояние между павильонами слишком узкое и провезти туда самолет просто невозможно. Далее в течении 6 часов, при помощи кранов и специальной техники, они продвигали самолет вглубь выставочного центра.
Обратите внимание на форму носа ( выше смотрите фото для сравнения)
Не смотря на весь каламбур и проблематичность при транспортировке, форум презентации состоялся успешно, заказчик остался доволен действиями перевозчика.
793. 
