Глянем в прошлое и посмотрим на фотографии проводимых в СССР гонок на отечественных авто.
Сегодня русские автомобили поддаются весьма жесткой критике. Однако если мы посмотрим на фотографии прошлого, то сможем увидеть много интересных вещей, к примеру как выглядели соревновательные гонки на автомобилях отечественного производства СССР. Первые гонки в Советском Союзе начали проводить в 1950-х годах. Тогда в соревнованиях участвовали серийные автомобили советского производства без каких-либо модернизаций.
Кольцевые гонки проводились в основном на асфальтированном покрытии и покрытии из мелкой гальки. Пропускным билетом на эти соревнования являлся сам автомобиль, если вы имели модернизированный автомобиль, то могли принять участие в кольцевых гонках. Соревнования были весьма захватывающим, и на удивление все обходилось без серьезных столкновений.
Автокросс был организован для обычных автомобилей и так же автомобилей багги, одноместных машинах с характерным расположением колес относительно корпуса.
Новая ветка Советского автоспорта была открыта в 1971 году. Когда появился ВАЗ 2101. Эта модель была самой быстрой на тот день и часто оказывалась на финише первой.
Конечно гонки на простых серийных автомобилях это всегда тяжело. Ведь для успешных гонок нужны специальные модернизации машин, для улучшения технических показателей. Но в те времена ещё не было ничего подобного и люди обходились тем, что есть. Однако некоторые умудрялись что-то привозить из Германии, незаконно, многие мастера сами же выдумывали свои улучшения.
Гонки на ВАЗ 2101 проводились на серийном выпуске этих автомобилей. Единственное, люди могли убрать лишние детали, обшивку, провода изнутри автомобиля, что бы облегчить его. В результате чего удавалось облегчить автомобиль до 800 килограмм.
Слегка улучшенные двигатели, при объеме в 1300 кубических сантиметров, двигатели могли разогнать автомобиль до 140 км/ч, при 1500 до 150, 1600 до 160.
Кольцевые гонки проводились в основном на асфальтированном покрытии и покрытии из мелкой гальки. Пропускным билетом на эти соревнования являлся сам автомобиль, если вы имели модернизированный автомобиль, то могли принять участие в кольцевых гонках. Соревнования были весьма захватывающим, и на удивление все обходилось без серьезных столкновений.
Автокросс был организован для обычных автомобилей и так же автомобилей багги, одноместных машинах с характерным расположением колес относительно корпуса.
Новая ветка Советского автоспорта была открыта в 1971 году. Когда появился ВАЗ 2101. Эта модель была самой быстрой на тот день и часто оказывалась на финише первой.
Конечно гонки на простых серийных автомобилях это всегда тяжело. Ведь для успешных гонок нужны специальные модернизации машин, для улучшения технических показателей. Но в те времена ещё не было ничего подобного и люди обходились тем, что есть. Однако некоторые умудрялись что-то привозить из Германии, незаконно, многие мастера сами же выдумывали свои улучшения.
Гонки на ВАЗ 2101 проводились на серийном выпуске этих автомобилей. Единственное, люди могли убрать лишние детали, обшивку, провода изнутри автомобиля, что бы облегчить его. В результате чего удавалось облегчить автомобиль до 800 килограмм.
Слегка улучшенные двигатели, при объеме в 1300 кубических сантиметров, двигатели могли разогнать автомобиль до 140 км/ч, при 1500 до 150, 1600 до 160.
1681. 
