Просматривая эти фотографии, мне вспомнилась печальная история корабля «Титаник».
На фотографии, сделанной в ангаре недалеко от Тулузы (Франция), вы видите один из самых крупных комфортабельных пассажирских самолетов. На картинке самолет Airbus 340-600, который не совершил ни одного полета, припаркован в ожидании своего первого вылета.
Вот появилась команда воздушного Титаника – пилоты и механики от Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT). Они должны были провести все наземные испытания корабля, который был куплен арабской страной. Первым делом было необходимо проверить турбины, перед тем, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби для пополнения флота Etihad Airways.
Арабская команда переправила самолет на площадку, где начались испытания турбин. При полностью пустом самолете были включены все турбины (а их четыре) в режиме взлета на полную мощность.
Поскольку абу-дабцы не ознакомились с инструкцией, они и не знали, что самолет, не загруженный пассажирами и с почти пустыми баками, очень легок.
В тот момент, когда турбины были разогнаны на полную мощность, в кабине пилота заорала сирена. Самолет предупреждал, что выбран ошибочный режим взлета, так как бортовые компьютеры решили, что пилот хочет совершить взлет, во время того, когда параметры самолета по топливу и нагрузке не соответствуют его взлету. И все необходимые части не приведены в требуемое для полета положение.
Что бы выключить этот назойливый визг, один из пилотов включил устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту (Ground Proximity Sensor).
После этого действия самолет полностью убедился, что нужно взлетать. Ведь пилоты не имели понятия, что смогли отключить устройство безопасности, которое не позволяло взлететь или приземлиться с включенными тормозами.
Бортовой компьютер благополучно отключил все тормоза, и самолет понеся вперед, разгоняясь для взлета.
Среди всей команды, в состав которой входило семь человек, ни нашлось ни одного достаточно умного и квалифицированного пилота, что бы сообразить, снизить обороты турбин до возможного минимума. В результате всего этого двухсотмиллионный новый самолет разбился о железобетонный защитный барьер, превративший А340-600 в кучу метала.
Ничего о пострадавших членах команды во время испытаний или от рук начальства неизвестно, а все потому, что Франция и Абу-Даби прекратили полностью распространение информации по этому инциденту.
1648. 
